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四天波音暴涨90%、达美航空反弹近50% 恰逢油价再度大跌 A股7家航空股受益(附投资逻辑)

发布时间:2020-03-27 15:58:04 文章编辑:深圳配资网

致:股票配资客户

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  周四美股大幅收高,截至收盘,道琼斯指数收涨6.38%,三日累涨近4000点,涨幅高达21.3%;纳斯达克指数涨5.60%;标普500指数涨6.24%。

  原油期货价格周四收跌。全球新冠肺炎疫情蔓延令市场担忧能源需求下降,使油价录得4个交易日以来的首日下跌。周四,纽约商品交易所5月交割的西德州中质原油WTI)期货价格下跌1.89美元,跌幅7.7%,收于22.60美元/桶。伦敦洲际交易所5月交割的布伦特原油期货价格下跌1.05美元,跌幅3.8%,收于26.34美元/桶。

  值得关注的是,波音大涨13%,过去四个交易日累计上涨约90%。达美航空收涨1.93%,四天反弹近50%。

  消息面上,此前据报道,波音计划在5月份重启737 Max机型的生产。737 Max机型一直以来都是波音最畅销的机型,但近年来受机型缺陷导致空难影响,进而导致该机型停飞、停产。

  知情人士消息称,波音已经开始通知供应商准备737零部件生产。波音CFO Greg Smith周二在被问及5月重启目标时表示,我们正在缓慢、有条不紊、系统化使生产线恢复。

  另外,美国政府刺激法案正式通过,在该法案中计划成立5000亿美元基金,来对受疫情冲击较大行业进行援助,而航空业或将是被援助对象之一。高盛周末发布研报唱多波音,认为波音现阶段现金充沛,足以抵御危机。而危机过后,大家并不会说不坐飞机了,一切照旧,波音霸主地位也稳定。

  高盛上调波音目标价至173美元,较当前股价仍有较大上涨空间。

  疫情影响航空股全线大跌 股神也被“套”

  新冠肺炎疫情暴发以来,全球航司面临这一轮重大危机,航空股股价也出现大跌。

  1月21日至3月25日,A股三大航空公司股价跌幅近20%,还均曾一度跌破净资产。

  相比A股同行,美国的航空公司股价跌幅更大。1月21日至3月25日,美国的四大航空公司中已有3家股价跌幅超过40%,其中联合航空的股价跌幅高达57.34%,美国航空、达美航空和西南航空的股价跌幅则分别为43.42%、48.46%和26.41%。

  在达美航空上,连巴菲特增持都被套了逾30%。

  2月27日,伯克希尔·哈撒韦以每股约46美元的价格增持了97.65万股达美航空股票。截至3月25日达美航空报收于31.1美元/股,较伯克希尔·哈撒韦的增持价跌幅超30%。如今达美航空强劲反弹。

  帮大家梳理下航空股的投资逻辑

  投资航空股的四个关键因素分别是:供需、油价、汇率、政策。

  供需影响航空公司收入;油价和汇率影响航空公司成本;政策可直接影响航空公司的运营、成本等关键因素。

  供需:需求景气上行为航空股获超额收益力量之源,每轮超额收益周期必然以客座率上行为基础。

  油价:航油成本是航空公司占比最高的成本项。燃油在三大航2019成本中占比为25%左右。

  汇率:汇率是直接影响航空公司净利润的重要因素。航空公司采购飞机时,主要通过美元结算,造成美元负债在总负债中占比较高。当存在美元净债务时,若人民币贬值,将产生汇兑损失,反之亦然。

  政策:民航业至今还是一个需要政府扶持的行业,任何利好政策对航空公司都能起到刺激作用。

  A股共有7家上市航空公司,包括南方航空行情600029,诊股)、中国国航行情601111,诊股)、东方航空行情600115,诊股)、海航控股行情600221,诊股)、春秋航空行情601021,诊股)、吉祥航空行情603885,诊股)、华夏航空行情002928,诊股)。

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